Переоборудование дизельных двигателей на газ

Цена перевода дизеля на метан — от 200 000 ₽

Заказать обратный звонок
truck

Калькулятор экономии

при переводе тягача на газ

Расход СПГ: 0 м3
Ежедневные затраты на диз. топливо: 0
Ежедневные затраты на СПГ: 0
Экономия за 1 месяц: 0
Экономия за 1 год: 0
Экономия за 3 года: 0

Преимущества перехода работы двигателя с дизеля на газ

Преимущества перехода с дизеля на газ
Сокращение расходов компании за счет снижения топливных издержек на 60%
Преимущества перехода с дизеля на газ
Исключение возможности кражи горючего, что так же влечет отсутствие затрат на установку датчиков измерения уровня топлива
Преимущества перехода с дизеля на газ
Увеличение ресурса двигателя более, чем в два раза
Преимущества перехода с дизеля на газ
Увеличение интервала замены масла
Преимущества перехода с дизеля на газ
Обеспечение более облегченной работы двигателя за счет отсутствия детонации
Преимущества перехода с дизеля на газ
Уменьшение выбросов, экологичность двигателя ГБО - ЕВРО-5

Рассчитайте стоимость оборудования с установкой

Наш эксперт ответит на все ваши вопросы

Газ метан: основные преимущества

По прогнозам разведданных самые крупные в мире запасы природного газа находятся в России, что составляет более 30% мировых запасов. В основном природный газ состоит из метана. Добывают его на месторождениях и транспортируют практически по всей России по газопроводу. В отличие от дизеля и бензина метан — это готовое топливо, которое не требует почти никакой переработки, кроме осушки и сжатия в компрессорах.

Отсутствие отходов горения газа и коррозийных компонентов дает метану неоспоримые термические преимущества перед другими видами сжигаемого топлива. По сравнению с дизельным топливом или бензиновым, температура метана превышает температуру самовоспламенения в два раза, что значительно уменьшает риск пожара. Этот углеводород в два раза легче воздуха, поэтому в случае утечки он бесследно улетучивается в атмосферу. Так же у метана есть преимущества перед другими видами топлива в плане производительности. Он полностью сжигается в двигателе не образует отложений в топливной системе и не удаляет масляную пленку со стенок цилиндров, тем самым уменьшая износ двигателя.

Бензин и дизель являются особенно опасными видами топлива для окружающей среды из-за содержания канцерогенных веществ. Метан минимально загрязняет окружающую среду из-за отсутствия свинца, серы и IPA. В Европе, по результатам проведенных исследований, было выявлено, что метановые двигатели на 60% экологически менее вредны для человека по сравнению с дизельными и бензиновыми двигателями.

Одним из самых главных преимуществ метана перед другими видами топлива является его экономичность. Благодаря низким затратам на переработку, средняя цена одного куба природного газа по России на заправках метана составляет 16 рублей, а это в несколько раз дешевле бензина и солярки. В России цена метана не зависит от стоимости нефти. Это самое выгодное по цене топливо стоимость которого регулируется на законодательном уровне и не может быть выше 50% от стоимости бензина.

Природный газ даст Вам возможность сэкономить Ваши деньги!

На сегодняшний день всё большее количество автомобилистов отдают предпочтение сжатому природному газу СПГ, как альтернативе бензина и дизельного топлива. И это не удивительно, ведь в условиях постоянного роста цен на бензин и дизельное топливо, сжатый природный газ СПГ является экономически выгодным, а также удобным в использовании.

Сжатый природный газ СПГ получают на автомобильных газонаполнительных станциях (АГНКС) путем сжатия природного газа, поступающего по магистральным газопроводам и трубопроводам. Стоимость сжатого природного газа ниже традиционных видов топлива. Переоборудование транспорта на сжатый природный газ приводит к существенной экономии средств.

Важной характеристикой моторного топлива является величина отношения "Водород - Углерод". Это обеспечивает высококачественное протекание процесса сгорания, бездетонационную работу двигателя и большую экологическую чистоту продуктов сгорания. После перевода двигателей на природный газ метан, не зависимо от грузоподъёмности, мощность не изменяется и позволяет с минимальными затратами выйти на высокий уровень экологических норм. Природный газ метан является безопасным моторным топливом. Этому способствует структура системы хранения топлива и физические свойства природного газа. 1 литр дизельного топлива равен 1м3 газа.

wallet

Выгодно

Переоборудование тягача на газ окупается за 3-4 месяца, в зависимости от пробега

watch

Быстро

Переделка на газ занимает от 3 до 10 рабочих дней

profit

Безопасно

Газовые баллоны изготавливаются из высокопрочной легированной стали толщиной более 7-8 мм.

Перевод дизельного двигателя на сжатый природный газ

Дизельный двигатель грузового и легкового автомобиля можно переоборудовать для работы с газобаллонным оборудованием как на пропан-бутане, так и на метане. Однако, в отличие от перевода бензиновых двигателей, модернизация дизельного двигателя потребует серьёзных изменений штатной системы питания дизеля.

Работа дизельного мотора начинается с зажигания. Однако просто подвести газ к камерам сгорания недостаточно. Газ не воспламенятся сам по себе от сжатия, так как его температура самовозгорания гораздо выше чем у солярки: 700 градусов у газа против 320-380 у дизельного топлива. Для решения данной проблемы разработан тип модернизации: переоборудование дизеля в газовый двигатель.

scheme

В результате переделок от дизеля мало чего остаётся, поэтому модернизированный двигатель называют газовым. По техническим характеристикам переделанный дизельный двигатель будет сопоставим с переведённым на газ бензиновым мотором (если будет соблюдена степень сжатия 12-14). В результате повышается его экономичность, меньше вредных выбросов, существенно увеличивается ресурс двигателя. Для работы газового двигателя потребуется заправляться только газом.