ГБО (бу)
Что такое газовое оборудование бывшего употребления (БУ), которое легко можно купить по интернету или приобрести в автосервисе.
В основном это газовое оборудование, которое снимается в Европе с автомобилей, подлежащих утилизации или это автомобили, которые попали в аварию. При демонтаже такого ГБО никто не проверяет ни его качество, которое должно соответствовать четким техническим характеристикам. Никто не проверяет электронику ГБО и его комплектующих. Никто не осуществляет техническое обслуживание баллонов. Соответственно нет никакой гарантии на безопасную работу данного газобаллонного оборудования.
Стоит отметить, что каждый новый баллон имеет паспорт, в котором указана дата производства и отметка об испытаниях. Эти же отметки указаны на табличке газового баллона. Но бывшие в употреблении газовые баллоны продаются без документов и маркировок. Разница в цене на такое оборудование существенная. Но стоит ли рисковать прежде всего своей безопасностью ради такой экономии? Конечно же нет.
Так же стоит отметить, что вероятнее всего газобаллонное оборудование БУ в Европе или где-либо демонтируется не профессионалами, без соблюдения технических условий. Это может повлечь за собой возникновения неисправности системы ГБО. Еще немаловажным фактором опасности ГБО БУ является их транспортировка. Если новое оборудование доставляется в специальной упаковке, предназначенной для транспортировки такого типа груза, то БУ оборудование доставляется без какой-либо защитной упаковки и насыпью загружается в контейнер. Соответственно оборудование получает неизбежные повреждения.
ГБО БУ в основном устанавливают сервисы, которые пытаются таким образом предоставить клиенту самую дешевую цену на рынке газобаллонного оборудования. Главная задача таких сервисов – это получение прибыли, а не безопасность человеческой жизни. Газобаллонное оборудование не может стоить дешево. Дешево может стоить только метан, которым заправляется транспортное средство.
Ознакомиться с деталями переоборудования на метан (КПГ) Вы можете на странице нашего каталога:
https://gas-truck.ru/catalog/ustanovka-gbo
Стоит отметить, что каждый новый баллон имеет паспорт, в котором указана дата производства и отметка об испытаниях. Эти же отметки указаны на табличке газового баллона. Но бывшие в употреблении газовые баллоны продаются без документов и маркировок. Разница в цене на такое оборудование существенная. Но стоит ли рисковать прежде всего своей безопасностью ради такой экономии? Конечно же нет.
Так же стоит отметить, что вероятнее всего газобаллонное оборудование БУ в Европе или где-либо демонтируется не профессионалами, без соблюдения технических условий. Это может повлечь за собой возникновения неисправности системы ГБО. Еще немаловажным фактором опасности ГБО БУ является их транспортировка. Если новое оборудование доставляется в специальной упаковке, предназначенной для транспортировки такого типа груза, то БУ оборудование доставляется без какой-либо защитной упаковки и насыпью загружается в контейнер. Соответственно оборудование получает неизбежные повреждения.
ГБО БУ в основном устанавливают сервисы, которые пытаются таким образом предоставить клиенту самую дешевую цену на рынке газобаллонного оборудования. Главная задача таких сервисов – это получение прибыли, а не безопасность человеческой жизни. Газобаллонное оборудование не может стоить дешево. Дешево может стоить только метан, которым заправляется транспортное средство.
Ознакомиться с деталями переоборудования на метан (КПГ) Вы можете на странице нашего каталога:
https://gas-truck.ru/catalog/ustanovka-gbo
Комментариев еще нет
Здесь можно задать вопросы или оставить отзыв.