ГАЗПРОМ - локомотив развития рынка газомоторного топлива

Одной из мировых тенденций в эксплуатации транспорта сегодня – увеличение использования природного газа в качестве моторного топлива. Российские автопроизводители и собственники крупных автопарков тоже находятся в этом тренде, поэтому потребление газомоторного топлива в нашей стране ежегодно растет на 8-12%. Сегодня на природном газе работают практически все виды транспорта - легковые автомобили и пассажирские автобусы, коммунальная, грузовая и специальная техника.

В частности, Министерство энергетики России сообщает, что сегодня в отечественном газомоторном парке на метане работают уже более 180 000 единиц техники, а производители ТС и двигательного оборудования уже освоили выпуск почти 220 моделей устройств с базовым метановыми двигателем. Бесспорным лидером в производстве спецтехники, коммерческого и пассажирского транспорта на метане являются группа ГАЗ и КАМАЗ, а наш легковой транспорт на «голубом топливе» представлен машинами из Тольятти (ЛАДА ВЕСТА , ЛАДА ЛАРГУС ) и Ульяновским внедорожником УАЗ. Минэнерго прогнозирует рост числа автомобилей на природном газе к концу 2024 до 300 000 экземпляров.

Исторически главным идеологом газификации рынка моторного топлива в России является компания ГАЗПРОМ, которая, активно переводя собственный автопарк на природный газ, наглядно демонстрирует все преимущества использования метана.

К началу июля 2019 года совокупное количество газомоторных автомобилей в «ГАЗПРОМЕ» достигло 11000 единиц, таким образом, доля газомоторных автомобилей в Обществе (исходя из общего количества транспорта, пригодного к переводу на метан, и с учетом транспортного парка дочерних обществ) превышает 50%.

ГАЗПРОМ (в рамках закупочной деятельности) приобрел более 7000 единиц автомобилей, базово оснащенных газомоторными установками, и более 100 единиц мобильной газозаправочной инфраструктуры. Общий объем потребления метана в автопарке ГАЗПРОМ за последние 5 лет составил более 200 миллионов кубометров. Компания оценивает прямой экономический эффект от перевода своих ТС на природный газ в сумме свыше 4 миллиардов рублей, при этом выбросы в атмосферу загрязняющих веществ снизились почти на 100 тысяч тонн.

Темпы газификации у ГАЗПРОМ постоянно нарастают: только за 2019 год в компанию должны поступить 1200 единиц техники на природном газе, поэтому к началу 2020 года доля транспорта на природном газе увеличится уже до 55%.

Программа роста применения природного газа на транспорте группой ГАЗПРОМ будет продолжена и расширена в 2020-2022 годах. Например, для обеспечения заправки метаном собственного автопарка на промышленных площадках дочерних обществ планируется создать не менее 100 объектов стационарной газозаправочной инфраструктуры, а так же использовать передвижные автогазозаправщики и мобильные АГНКС .

Оценивая все эти цифры невозможно не подчеркнуть, что работа, которую проводит компания ГАЗПРОМ по развитию рынка газомоторного топлива, вносит огромный вклад для динамичного развития всей газомоторной отрасли в России.

Важно так же и то, что во многом благодаря работе именно ГАЗПРОМ в настоящее время уже четко сформированы единые технические требования к объектам газовой инфраструктуры, а , в свою очередь, уже является прекрасным базисом для появления новых, конкурентоспособных отечественных компаний, обладающих всеми необходимыми компетенциями по производству мобильной газозаправочной инфраструктуры.